Власть
19:43, 04 февраля 2013
Субсидии на производство
В ближайшее время корректировке подвергнется главный финансовый документ региона – бюджет Тульской области. Проект соответствующего закона уже поступил на рассмотрение в областную Думу.
– Необходимость внести уточнения связана в первую очередь с увеличением доходной базы казны, – пояснил министр финансов Владимир Юдин. – Вырастут они на 2 миллиарда 460 миллионов рублей. Львиную долю этих средств составят акцизы на пиво и алкогольную продукцию крепче девяти градусов.
Причем часть этой суммы, а именно – 1 миллиард 200 миллионов, тут же вернется на предприятия.
– Это что же получается, часть дополнительных доходов мы отправляем на субсидирование все той же отрасли? – поинтересовался член думского комитета по бюджету и налогам Геннадий Кочетков.
Министр объяснил, что речь идет о материальной поддержке двух заводов – «Балтики» и Пронского ликероводочного. Последний, кстати, пока к выпуску продукции не приступил. Но по планам должен начать работать в первом квартале текущего года.
– Оба эти предприятия будут постепенно наращивать объемы производства. К нам уже поступили соответствующие письма, – заверил народных избранников Владимир Юдин. – Из этого следует, что в перспективе увеличится и объем акцизных сборов. Очевидно, нам выгодно поддерживать налогоплательщиков. Но дело тут еще и в конкуренции. Крупные предприятия запросто смогут сконцентрировать производства в других городах, где им предложат более выгодные условия. Естественно, в этом случае часть бюджетных доходов мы потеряем…
Такие доводы депутатов убедили. Но помимо материальной помощи производителям заинтересовал парламентариев еще один раздел в расходной части бюджета, посвященный финансированию транспортных организаций. В ушедшем году при составлении проекта главного финансового документа, в котором на субсидии перевозчикам предусматривалось направить 600 миллионов рублей, неоднократно заходила речь о том, что для максимального сохранения маршрутной сети и обеспечения комфорта пассажиров денег этих компаниям определенно не хватит. По предварительным подсчетам, требовалось еще как минимум 200 миллионов.
– Тогда деньги эти взять было неоткуда, – подчеркнул Юдин. – Но сейчас в связи с увеличением доходов ситуация изменилась. 200 миллионов, конечно, выделить не сможем, а вот 100 – вполне реально. Тем не менее это не означает, что в будущем мы к обсуждению этого вопроса не вернемся.
На этом дискуссии по бюджетным вопросам закончились, и парламентарии единогласно проголосовали за то, чтобы принять проект закона в первом чтении на ближайшем заседании Думы.
Маргарита ЧЕРКАСОВА
– Необходимость внести уточнения связана в первую очередь с увеличением доходной базы казны, – пояснил министр финансов Владимир Юдин. – Вырастут они на 2 миллиарда 460 миллионов рублей. Львиную долю этих средств составят акцизы на пиво и алкогольную продукцию крепче девяти градусов.
Причем часть этой суммы, а именно – 1 миллиард 200 миллионов, тут же вернется на предприятия.
– Это что же получается, часть дополнительных доходов мы отправляем на субсидирование все той же отрасли? – поинтересовался член думского комитета по бюджету и налогам Геннадий Кочетков.
Министр объяснил, что речь идет о материальной поддержке двух заводов – «Балтики» и Пронского ликероводочного. Последний, кстати, пока к выпуску продукции не приступил. Но по планам должен начать работать в первом квартале текущего года.
– Оба эти предприятия будут постепенно наращивать объемы производства. К нам уже поступили соответствующие письма, – заверил народных избранников Владимир Юдин. – Из этого следует, что в перспективе увеличится и объем акцизных сборов. Очевидно, нам выгодно поддерживать налогоплательщиков. Но дело тут еще и в конкуренции. Крупные предприятия запросто смогут сконцентрировать производства в других городах, где им предложат более выгодные условия. Естественно, в этом случае часть бюджетных доходов мы потеряем…
Такие доводы депутатов убедили. Но помимо материальной помощи производителям заинтересовал парламентариев еще один раздел в расходной части бюджета, посвященный финансированию транспортных организаций. В ушедшем году при составлении проекта главного финансового документа, в котором на субсидии перевозчикам предусматривалось направить 600 миллионов рублей, неоднократно заходила речь о том, что для максимального сохранения маршрутной сети и обеспечения комфорта пассажиров денег этих компаниям определенно не хватит. По предварительным подсчетам, требовалось еще как минимум 200 миллионов.
– Тогда деньги эти взять было неоткуда, – подчеркнул Юдин. – Но сейчас в связи с увеличением доходов ситуация изменилась. 200 миллионов, конечно, выделить не сможем, а вот 100 – вполне реально. Тем не менее это не означает, что в будущем мы к обсуждению этого вопроса не вернемся.
На этом дискуссии по бюджетным вопросам закончились, и парламентарии единогласно проголосовали за то, чтобы принять проект закона в первом чтении на ближайшем заседании Думы.
Маргарита ЧЕРКАСОВА
0 комментариев
, чтобы оставить комментарий
Ранее на тему
Беспомощные
04 февраля, 19:42
Феномен Краинки
31 января, 16:40
С видом на качели
31 января, 15:19
Сейчас или никогда
31 января, 15:16
