Тульские дороги ремонтируют литым асфальтобетоном из-за низких температур

Вчера на еженедельном оперативном совещании в правительстве региона обсуждался вопрос восстановления дорожного полотна после сильных морозов и снегопадов.

Напомним, губернатор Тульской области Алексей Дюмин поручил привести дороги в нормативное состояние до 1 мая.

«Когда на автодорогах образуются ямы, то это разрушается всего лишь верхний слой асфальта. Эта зима выдалась аномально холодной, из-за перепада температур естественным образом появлялись трещины, в них попадала вода, потом замерзала – и асфальт разрушался. В зимнее время года при ремонте дорог применяется только литой асфальт. У него высокая температура – в районе 220 градусов, с его помощью производят ямочный ремонт в условиях низких температур и при повышенной влажности: он испаряет влагу и застывает. Подчеркну, литой асфальт – это временная мера, когда в зимних условиях заделываем ямы так называемыми латками. Просто другие технологии сейчас неприменимы. А потом – с наступлением благоприятных погодных условий, стабильной плюсовой температуры – специалисты возьмутся за ямочный ремонт, а там уже совсем другие технологии и другой асфальт», - рассказал о технологии аварийно-восстановительных работ с применением литого асфальта заместитель директора департамента дорожного хозяйства Виталий Чепелев.