Диджей на колесах

Кирилл ТЫРО

Фото: Геннадий ПОЛЯКОВ, из личного архива героя публикации

Когда я подошел к тульскому велосипедисту с музыкальной установкой, сначала не понял: чем он так не угодил народу? Катается себе, никого не трогает, ни к кому не пристает. На вид – обычный мужчина, каких много на улицах Тулы. Может, огромный велосипед под ним, похожий на передвижную дискотеку, привлекает излишнее внимание? А может, не все разделяют его увлечения? Кто-то улыбается и кивает в такт, кто-то, наоборот, отворачивается и ускоряет шаг. Я и сам люблю кататься на велосипеде. Но чтобы вложить в него душу, сделать из тихого «проходимца» ревущего зверя и привлечь внимание сотен людей? У меня такого желания никогда не возникало. Слишком много рисков: косые взгляды, конфликты, проблемы с законом. Алексей Гайворонский, тот самый велосипедист, сделал хобби своей жизнью, а заодно – способом заработка. Он единственный в Туле, кто ездит на двухколесном монстре с музыкой, от которой дрожат стекла. В разговоре с ним попробуем разобраться, кто он – нарушитель тишины или уличный аниматор, а главное – как его деятельность оценивается с юридической точки зрения.

Алексею 7 июня исполнилось 40 лет. Он родился в Туле, живет в Пролетарском округе, работает грузчиком и охранником на птицефабрике уже 11 лет. Но главное его увлечение зародилось пять лет назад совершенно случайно.

– Зашел на интернет-видеоплатформу, набрал «велозвук», решил посмотреть, есть ли такие велосипедисты, – рассказывает Алексей. – Убедился, что во многих городах есть велосипеды покруче моего. Но в Туле я один такой.

– С детства я любил в машинки играть, – говорит он. – И думал: неужели я буду водителем? Мечтал, представлял себя за рулем. Но судьба распорядилась иначе. Попал в серьезную аварию. Больше я на машинах не езжу.

Первый велосипед он собрал, покатался и продал. Второй – нынешний – с ним уже полтора года. Собирал все своими руками в гараже. Сейчас копит на трехколесный, который, по его словам, будет еще громче и еще дороже.

Цифры впечатляют. Аккумулятор – на 105 ампер. Усилитель – 1800 ватт. Динамиков три пары. Мощности, как признается сам Алексей, хватит, чтобы «бить на три дома». Весит агрегат 130 килограммов. Вложено в него 350 тысяч рублей. На трехколесного монстра, о котором он мечтает, нужно еще больше.

Заработок на любимой музыке

Люди замечают его чаще всего по выходным в центре Тулы. Ему также звонят, просят приехать на свадьбу или день рождения, незнакомые люди подходят к нему и просят поставить любимую музыку. Прайса нет. Алексей рад любой оплате, сколько не жалко.

– 10 тысяч – самая большая сумма, которую зарабатывал за одну поездку, – вспоминает Алексей. – Стоял тогда возле клуба на Казанской набережной.

Конфликты, полиция и угрозы

Почему же у такого яркого увлечения нет последователей? Ответ прост: слишком высокая цена. И речь не только о деньгах.

В полиции его уже знают. В прошлом году даже посадили на двое суток. И штрафы он неоднократно платил. Но ничто и никто не способны его остановить.

– Один раз, когда я катался на велосипеде, подошел мужчина, достал пистолет и сказал, что меня застрелит. Друг пригрозил ему, чтобы тот даже не вздумал этого делать, – вспоминает Алексей о своем самом страшном конфликте. – Я тогда сел и уехал. Этим все и завершилось.

За все время поездок Алексею не раз заливали глаза из перцового баллончика. А на велосипеде агрессивные граждане ломали зеркала, вырывали флешки из магнитолы, рвали сетку. В прошлом году его сбили на дороге – отлетела вилка с колесом.

В соцсетях его называют по-разному: «диджей на колесах», «легенда». Сам он себя «легендой» не считает. К критике относится спокойно. Читает паблики. Видит и позитивные комментарии, где люди пишут: «Молодец, продолжай, мы тебя любим, ты крутой». И негативные: угрожают, что убьют, утопят вместе с велосипедом.

О музыкальном репертуаре

Алексей признается, что его музыкальный репертуар очень разнообразен – именно это позволяет угодить разной аудитории на улицах, свадьбах и днях рождениях.

– Сам слушаю молодежную музыку, – говорит он. – Однако прохожие и заказчики заставляют постоянно расширять плейлист. Чаще всего просят включать молодежную музыку, ретро-хиты и шансон. Именно шансон, как ни странно, пользуется особым спросом у определенной категории слушателей на набережных в вечерних тусовках.

– Один раз подошел человек и сказал, чтобы я поставил «Любэ», – рассказывает Алексей. – И дал купюру прямо на месте.

Это был один из первых случаев, когда он только собрал велосипед и выехал на проспект Ленина. С тех пор список «народных хитов» только расширился.

Многие случайные зрители на улице не просто слушают, а активно включаются в процесс. Они просят посвятить песню имениннику, поставить трек под настроение или просто сделать погромче, чтобы все услышали. Алексей признается, что в такие моменты чувствует себя уличным диджеем.

Но есть и те, кто радости не разделяет. Для них громкая музыка с колес – источник раздражения, жалоб и повод вызвать полицию. И здесь любимое хобби Алексея вступает в прямое противоречие с законом.

Юридический аспект

Деятельность Алексея подпадает под действие Закона Тульской области от «Об административных правонарушениях в Тульской области».

Статья 6.1–1 «Нарушение покоя граждан» устанавливает:

«1. Использование звуковоспроизводящей аппаратуры, повлекшие нарушение покоя граждан в жилых домах, детских, лечебно-оздоровительных учреждениях с 22 до 7 часов и с 13 до 15 часов, влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от трех тысяч до четырех тысяч рублей».

Закон не запрещает музыку на велосипеде днем и вечером (с 7 до 13 и с 15 до 22 часов), если речь не идет о территориях детских и лечебных учреждений. Однако Алексей признается, что катается поздним вечером, что является уже нарушением статьи 6.1-1. 

– Шумлю в тех местах, где домов нет, – рассказывает Алексей. – Например, на Казанской набережной, где полно клубов. Встаю возле них. Когда народ вышел – музыку поставил.

Но проблема в том, что клубы находятся в зданиях, а звук мощностью «в три дома» распространяется далеко. И если после 22:00 он достигает жилого дома через дорогу, формальное нарушение уже есть.

Более того, даже в дневное время использование звукоусиливающей аппаратуры может быть квалифицировано как мелкое хулиганство по статье 20.1 КоАП РФ, если сопровождается нецензурной бранью или явным неуважением к обществу. Нарушение этой статьи влечет наложение административного штрафа от 500 до 1000 рублей или административный арест до 15 суток. Но с этим у Алексея, по его словам, порядок. Нецензурные треки он ставит редко.

Мечты и одиночество

Сейчас Алексей живет один. Семьи нет. 

– Не везет, – коротко объясняет он.

В Пролетарском районе его ждет пустая квартира и вечерняя тишина – полная противоположность тому шуму, который он создает на улицах города. Мама – единственный близкий человек, который им гордится.

– Она говорит мне, что я молодец, что я у нее звезда, – с теплотой вспоминает Алексей.

Однако большую часть времени Алексей проводит в одиночестве – на работе, в гараже, в разъездах по городу.

Мечтать он не перестал. Главная цель сейчас – собрать трехколесный электробайк (трицикл) с задним приводом.

Он старается откладывать понемногу. На новом велосипеде планирует выезжать на соревнования по автозвуку. 12 июня, когда в Тулу приезжают ретромашины, он – среди участников. А когда достроят веломаршрут от Тулы до Ясной Поляны, Алексей обещает себе проехать его уже на новом трехколесном агрегате.

Еще одна мечта – найти человека для раскрутки в соцсетях.

Пока же он продолжает кататься один.

P.S.

Когда мы впервые готовили материал об Алексее, он рассекал по Туле на двухколесном музыкальном велосипеде. Сегодня передвигается на трех колесах — он осуществил свою давнюю мечту и собрал электрический трайк.

За основу он взял трехколесный электровелосипед грузоподъемностью до 200 кг. Все остальное — динамики, усилитель, аккумулятор, модуль управления и сабвуферы — установил и подключил самостоятельно всего за неделю. Именно на таком аппарате сегодня он передвигается по городу.

Главная особенность нового велосипеда — мощная музыкальная система. Она работает почти как автомобильная магнитола: к ней можно подключить телефон по Bluetooth, использовать флешку и даже заряжать гаджеты.