Щекинским искателям, чтобы пробиться к самолету времен войны, пришлось рыть «шахту» глубиной 5 метров

Уже свыше двух месяцев с участием щекинского следопыта Андрея Марандыкина ведутся поисковые работы на месте падения одноместного советского истребителя ЯК-7Б в соседней Орловской области вблизи деревни Ржавец Залегощенского района.

Искатели уточнили, что все это время они трудятся 2-3 дня в неделю. Как сообщают представители Щекинского поискового клуба «Наследие», изначально место падения авиамашины представляло собой провал на склоне залесённого оврага длиной 8 метров, шириной 2,5 метра и глубиной метр. В процессе работ заложенный шурф приходилось расширять и углублять, достигнув дна на глубине 5 метров.

«Установлено, что в послевоенные годы здесь поработал экскаватор: обрывки троса попались на разной глубине. Кроме того, на дне найдены зубило и разбитая советская каска. Далее полузасыпанную яму использовали для захоронения умерших на ферме животных (слой от 1 до 1,5 метра). На наше счастье, это были не эпидемии, и мы снова продолжили работы», – рассказали участники авиаэкспедиции. По словам поисковиков, скорее всего, передняя часть истребителя и двигатель в советское время были сданы на металл, а до наших дней сохранились в основном мелкие фрагменты, на которых искатели надеются обнаружить заводские номера – по ним через архив Минобороны РФ можно будет определить имя авиатора и его судьбу.

«Уже понятно, что истребитель выпущен 153-им заводом НКАП (Народного комиссариата авиационной промышленности СССР) весной 1943 года, имел новую «каплевидную» кабину и небольшой налёт. Вооружение самолёта – пушка ШВАК и два пулемёта УБС (найден оторванный ствол одного из них). Прошедшие дожди добавили хлопот – в раскопе появилась вода, которая не уходит (глиняная чаша) и её надо удалять. С пятиметровой глубины таскать воду и выбрасывать грунт сложновато. Следы лётчика отсутствуют. Надеемся, что он спасся», – говорят следопыты.