Шанс на вторую жизнь

Ажар МАМЕДОВА

Фото из архива Александра Кузина 

Представьте: рев мотора, запах резины, скорость под сто километров в час. За рулем карта – гоночной машины – туляк Александр Кузин – 20 лет назад падение с высоты навсегда изменило его жизнь. Но не перечеркнуло ее. Перед нами жизнерадостный человек с грандиозными планами на жизнь, который своим примером доказывает: сдаваться нельзя никогда.

– Александр, 20 лет назад ваша жизнь разделилась на «до» и «после». Что вы чувствовали в тот момент? Было ли ощущение, что жизнь закончилась?

– До травмы я планировал совершенно другое для себя будущее: учился в медколледже и собирался связаться свою жизнь с детской хирургией, ведь я из семьи медиков. В моменте я не понимал, что происходит. Мне казалось: вскоре восстановлюсь и история с инвалидностью – не про меня. Горькое осознание и принятие ситуации пришло позже. Раньше я смотрел на людей с инвалидностью и даже не думал, что это может коснуться меня.

– Что вам помогало пережить произошедшее?

– Мое окружение, близкие. Еще был важный фактор – операции и реабилитации занимали много времени, поэтому я часто бывал в больницах. Вокруг меня все были с подобными проблемами, а порой и с травмами более серьезными. Мы поддерживали друг друга, много говорили, смеялись и радовались тому, что у нас осталось.

– Как случилось, что вы стали заниматься картингом?

– Супруге попалась информация о проекте «Картинг без границ». Я же в свою очередь давно увлекался автоспортом как зритель и особенно следил за соревнованиями «Формулы 1». Поэтому, когда я узнал про этот проект, у меня не возникло вопроса, надо ли этим заниматься. Какие могут быть вопросы, когда самая смелая твоя мечта ожила! Волновало только одно – как попасть на тренировку.

– Это московский проект? Планируется ли открытие в Туле подобного места?

– Да, «Картинг без границ» возник в Москве, но мы расширяем свою географию. У нас есть секция в Новороссийске и запланировано открытие в Петербурге. Тула пока не готова – единственный картодром в городе не смог нас принять. Но мы надеемся, что в будущем нам все же удастся создать секцию и в моем родном городе.

– Помните свои первые ощущения, когда снова почувствовали скорость? Что вы тогда испытали?

– Я помню до сих пор этот спектр эмоций. Страха не было – он заменился любопытством. Я тогда впервые сел за руль карта, и необычайно низкая посадка для меня была в новинку. С удивлением обнаружил, что требуется немало выносливости для управления. Мне ее не хватило в первом заезде, с непривычки руки «забились» настолько, что стало тяжело удерживать руль.

– Расскажите про технику картинга для инвалидов.

– Это обычный карт, у которого вместо педалей газа и тормоза под рулем находятся лепестки, отвечающие за газ и тормоз. Плюс дополнительные ремни безопасности. Значительно отличается техника руления – все органы управления картом находятся на руле, приходится и рулить, и тормозить, и газовать руками, но это дело привычки. Также накладывает отпечаток характер травмы. У нас есть в команде парень без ног, из-за этого передняя часть карта у него сильно разгружена и карт очень неохотно поворачивает на скорости. Ему пришлось адаптировать технику руления.

– Вы будто ощутили жизнь по-новому. А что дает вам картинг?

– Наверное, не что оно дает, а что забирает. Снимаются все границы. Мчишься по трассе вместе со всеми. Борешься в гонке, обгоняешь, защищаешь позиции. На трассе ты такой же пилот, соперник для всех, как и они для тебя. Покой и безопасность – это, наверное, стереотипы. Человек на инвалидной коляске – это обычный человек, просто с некоторыми затруднениями в передвижении. Поэтому, если говорить вообще о людях, – кому-то важен покой и безопасность, тихая гавань, плед и диван. А кто-то жизни не мыслит без движения, экстрима – лезет в горы, гоняет в карте, прыгает с парашютом. И это не зависит, на коляске человек или нет. Наличие коляски определяет только, сможет ли человек попасть в магазин, ресторан, кинотеатр, где есть лестница, но нет пандуса.

– Были ли у вас какие-то страхи за рулем и как вы их преодолеваете?

– Конечно же, страхи были. Когда начались первые гонки, нужно было не только бороться на трассе, но и держать в голове спортивный регламент, чтобы не совершать ошибки, которые делают все новички. Все это преодолевается с опытом. Но по большому счету, какие страхи, когда ты живешь свою лучшую жизнь, которая пять лет назад тебе даже и не снилась. Когда меня накрывают гоночные амбиции, когда случаются неудачи, я напоминаю себе, что даже участие в гонке – это огромное счастье.

– С какими бытовыми сложностями вы сталкиваетесь, когда просто хотите выехать на тренировку?

– Бытовых трудностей я уже не замечаю, но погодные условия, конечно, могут стать препятствием. Например, ездить по сугробам, конечно, невозможно. Но меня окружают отзывчивые люди. Старшая по дому выделила мне ближайшее к подъезду парковочное место и очень следит за расчисткой двора. Но есть одна назревающая трудность. В моем доме в этом году планируется замена лифта, а я живу на 9-м этаже. Получается, на 6 или более месяцев я лишусь возможности выйти из дома или туда зайти. Вот это действительно проблема, которую придется решать.

– Чего бы вам хотелось, чтобы ваша жизнь была проще?

– Раньше я так же сидел дома за компьютером и думал, что мне ничего недоступно. Ведь каких-то лет 10–15 назад перемещаться по городу на инвалидной коляске свободно можно было только по проезжей части, ну или в сопровождении кого-то, кто будет поднимать и спускать с бордюров и ступенек. Оказалось, что сделано и делается много всего для облегчения жизни людей на колясках. Почти весь городской общественный транспорт уже имеет возможности для перемещения людей с инвалидностью. Да и на тротуарах в большинстве своем уже имеются пологие съезды, и можно спокойно и безопасно перемещаться по городу без выезда на проезжую часть. Торговые центры, магазины, кафе, рестораны, музеи, театры постепенно подстраиваются. Сейчас также есть много мест, куда я могу попасть с затруднениями или вообще не могу попасть, но их доля определенно стала меньше. Хотелось бы, чтобы все входы были оборудованы пандусами, пригодными для их самостоятельного использования, или подъемниками. Еще важный момент – ширина дверей в туалетах. Пользуясь случаем, хочу обратиться к тульским предпринимателям: расширьте, пожалуйста, двери туалетов в общественных местах до 80 см. И, пожалуйста, не занимайте парковки для инвалидов, если вы можете пройти 30 метров самостоятельно. Мы существуем. И порой отказываемся от посещения торгового центра или бассейна, если нет возможности припарковаться рядом со входом, так как не можем пробраться по снегу.

– Что бы вы сказали тому, кто сейчас сидит дома, боится и думает, что жизнь кончена?

– Наверное, банально прозвучит, но бояться глупо. Жизнь идет дальше, и второй ее не будет. Выход из дома, освоение чего-то нового, что ранее казалось недоступным, ничего у вас не заберет, не разрушит ваш уютный мирок, но несомненно расширит его горизонты и раскрасит яркими эмоциями. Приезжайте к нам на тренировки, пусть не ради спортивных достижений, а для развлечения, расширения горизонтов своих возможностей.

Разговор с Александром Кузиным – не про спорт и даже не про травму. Это про ежедневный выбор жизни – полноценной и насыщенной, потому что она – одна. К этому выводу он шел годами, через страх и боль, а оказавшись в конце пути, вдруг осознал, что здесь и есть начало новой истории и что его коляска – это всего лишь способ передвижения, а ограничения, как обычно, лишь в голове.

Так что, если вам кажется, что вы в конце пути, задумайтесь: может, это и есть начало новой истории.