Бобры, исландский мох и «Передовой»

Вы когда-нибудь что-нибудь слышали о партизанском отряде «Передовой» и о том, где он воевал? Скорее всего, ответ будет таким: «Да мало ли у нас было этих отрядов? В школе, может, что-то и рассказывали, да запамятовали уже». Между тем, именно в состав «Передового» входил Герой Советского Союза Александр Чекалин. А вот это уже интереснее, наверняка произнесут многие. А несколько энтузиастов из Суворовского района решили: еще интереснее будет, если мы не только станем рассказывать гостям об отважных лесных мстителях, но и покажем те самые места, где они обитали в 1941-м. В дебри вместе с краеведом Александром Юлиным и журналистом Анатолием Морозовым отправилась и наша репортерская группа.

Сразу же предупредим: пожилым людям и первоклассникам добраться до партизанских землянок будет проблематично. Что говорить, если путешествие начинается в Суворовском районе, а завершается аж в Козельском районе Калужской области – пяток километров по пересеченной местности выдержит не каждый. А летом еще жди комаров, оводов…

«Мы находились в лесу, жили в землянках, там и родился план первых наших нападений на фашистов. На участке шоссейной дороги Перемышль-Лихвин было большое движение немецких машин. Под вечер мы подошли к этому месту, никто нас не заметил. Укрывшись в придорожных канавах, отряд стал выжидать появления фашистов. Скоро затарахтели моторы, и мы увидели целую колонну немецких машин. В результате нашего нападения фашисты потеряли одну машину и мотоцикл, было убито при этом четыре немецких солдата».

Из воспоминаний партизанки Александры Горбенко

Экскурсовод Девягорско-Лихвинского музея-заповедника Александр Юлин поясняет: в советское время сюда водили экскурсии. Потом, правда, из-за развала СССР туристы стали посещать эти леса все реже и реже. И медленно, но верно тропа в партизанский лагерь зарастала лесом. А где-то путь уже преграждали огромные упавшие деревья. Кстати, напоминанием о том, что здесь бывали экскурсанты, служат старенькие стрелочки-указатели на деревьях. Да только они и маленькие, и давно потемневшие – попробуй их еще разглядеть…

– Между тем, отношение к Победе над фашистской Германией у нашего народа – особое, а тут такой объект интересный, со своей историей, – говорит Александр Юлин об идее воссоздания лесного мемориала. – Кстати, я сам давно мечтал сюда попасть и своими глазами увидеть партизанские землянки. У меня есть друг-лесничий Владимир Кузьмичев. Предложил ему отвести меня в лагерь партизан. Пошли. Знаете, с первого раза не нашли! Потом все-таки товарищ уже отдельно набрел на него и позвал меня, а также руководителя туристического клуба «Пилигрим» Александра Боровкова. Прошли мы по лесу и поняли: надо приводить тропу в порядок. А тут в Туле на одном из мероприятий кто-то озвучил идею: «А давайте в Суворовском районе к 75-летию Победы воссоздадим место базирования отряда «Передовой». Предложение одобрили. А добровольцами выступили мы, местные энтузиасты. Принялись расчищать дорогу к лагерю – взялись вырубать старый лес, распиливать… Планируется, что сюда завезут доски, гвозди – материалы пойдут на реконструкцию землянок. Внутри, возможно, сделаем топчанчики, установим печки и чайники, чтобы туристы могли войти и окунуться в атмосферу непростой партизанской жизни. Конечно, есть некий риск, что чайникам нашим «приделают ноги». С другой стороны, рассчитываем, что сюда будут приходить мотивированные группы, которых волнует прошлое страны, а не сотня рублей, вырученных от продажи чермета, и не желание разбить, насвинячить, украсть доски, поджечь. Не исключаю, что кто-то захочет переночевать именно в землянках или поставить возле них палатки. Почему бы и нет?

«Нам удалось незаметно разобрать железнодорожный путь и благодаря этому спустить под откос целый поезд с военным имуществом; при этом было убито 10 фашистов. 23 декабря 1941 года мы успешно взорвали железнодорожное полотно около станции Шепелевка. Немцы из-за этого оказались отрезанными от своих основных частей. На станции Лихвин так и застряли железнодорожные составы, и фашистам пришлось бежать без снаряжения и продовольственных запасов. Немцы в результате нашей подрывной работы оставили здесь 3 паровоза и 350 вагонов, в которых оказалось 130 грузовых автомашин, 70 мотоциклов, свыше ста велосипедов, много мин, автоматов, продовольствия. Можно сказать, что мы не давали покоя фашистам ни на минуту. Переходя с места на место, мы всюду подстерегали немецких бандитов и готовили для них самые неожиданные сюрпризы».

Из воспоминаний партизанки Александры Горбенко

Александр Юлин показывает, что осталось от землянок – пара ям и несколько полусгнивших столбов в земле. Может, их вбивали еще партизаны «Передового»? Поговаривают, вокруг как-то пробежались любители металлодетекторного поиска и обнаружили свинцовые пластины от аккумулятора, непонятную трубку. То ли партизаны обронили, то ли в послевоенное время кто-то притащил и бросил. Вероятно, надо прочесать местность получше? Должны же быть и другие реликвии. 

Между прочим, по пути к лагерю – масса любопытных объектов: остатки каких-то каменных строений, большой пруд и бобриная тропа, овраги, где можно увидеть исландский мох и даже ели, растущие на…березах! 

А какие тут заросли черемши! Одним словом, красота! И если говорят, что девчонкам не особо интересна война, то любоваться природой они здесь смогут бесконечно долго. Главное – подготовить туристов: напомнить, что идти сюда надо не в сандалиях, а сапогах или спортивной обуви, прихватить бутылку воды…

– Есть у меня еще одна идея: проложить маршрут от этого лагеря до станции Мышбор, – делится планами наш собеседник. – Ведь именно отсюда туда в 1941-м выдвинулся минер, а до войны милиционер Ефим Осипенко. Это он подорвал железную дорогу, при этом потерял зрение. Был удостоен медали «Партизану Отечественной войны» за № 1. Мало того, в этих землянках жил и Саша Чекалин. Представляете, история войны – не где-то там далеко в старых книжках, а  буквально у нас под ногами. Надо только доходчиво говорить о ней, показывать ее.   

Сергей МИТРОФАНОВ

Сергей КИРЕЕВ